浅析高速公路加筋土挡墙的施工

加筋土挡土墙这种工程技术施工程序复杂，操作难度大，施工重点难控制，在以往的工程建设中往往容易产生质量问题，留有银魂，在施工过程中，一些关键部位、环节不容易把握要领。本文根据现场实际施工，理论联系世纪，系统、详细地对加紧土挡墙的施工技术要点进行分析，为以后告诉公路建设提供一些有效的指导方法，并能推广应用。

一、工程概况

某高速公路高架桥两侧引路原设计采用钢筋硂挡土墙，因路堤坡脚处有一煤气管线短期内无法进行拆迁改移处理，但由于本工程工期较紧，没有充足的时间待拆改完成后再施工原钢筋硂挡墙。故由设计单位将原设计钢筋硂挡墙变更为加筋土挡墙，以减少对路侧已有煤气管线的挤压。

二、加筋土挡墙的构造原理

加筋土挡墙是由填土和填土中布置一定量的带状拉筋带及直立的墙挡板三部分组成的一个整体的复合结构。填土和拉筋之间的摩擦力改善了土的物理力学性质，而使得填土和拉筋带结合成为一个整体。在此结构中存在墙面土压力、筋条拉力和填料与拉筋带间的摩擦力等相互作用的内力，这些内力相互平衡，保证了复合结构的内部稳定。在这个整体中起控制作用的是填土与拉筋间的摩擦力，挡板的作用是阻挡填土塌落挤出，迫使填土与拉筋结合成为整体。因此，填料的压实和拉筋带的材质及施工质量是加筋土挡墙结构安全的关键。

三、加筋土挡墙的特点

1.       加筋土挡墙最大的特点是可以做成垂直填土，从而减少占地面积，亦相应减少了土方工程量。

2.       挡板、拉筋带可以在工厂（场）定型制造、加工，且构件较轻，在现场可用人工或小型机械安装。这种装配式的方法使施工简便、快速，可以节省劳力和缩短工期。

3.       加筋土挡墙是柔性结构物，能够适应地基较大的变形，因而可用于较软的地基上，且具有良好的抗震性能。

4.       造价低廉。采用加筋土挡墙，可有效降低工程造价。据国内部分工程资料统计，与一般普通挡土墙相比，造价一般可降低25%-60%。

5.       排水通常，不用设置专门的排水管，可用砌竖缝的方式解决排水问题。

四、施工工艺

五、施工技术要点

针对以上的施工工艺，在施工过程中，总结出以下几个施工技术要点：（1）材料的选择及要求；（2）基础工程；（3）挡板的安装；（4）拉筋带的铺设；（5）填料的摊铺及碾压。

六、总结

1.       通过工程的建设，显示加筋土工程在项目的经济效益和社会效益方面的优越性，是一种比较新颖的土工结构；

2.       降低了工程的造价，节约了大量的资金，创造了极大的经济效益；

3.       加筋土挡墙具有施工方便、快速的优点，采用此工程技术，相比一般挡土墙大大提前工期，特别适用工期紧张的工程；

4.       鉴于加筋土挡墙施工的特殊性，在施工过程中，要精心阻止，严格施工，确保每一环节的施工质量。

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